Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã trình lên Chính Phủ Dự án Đường bộ cao tốc Bắc Nam với chiều dài 1372 km để có thể thông toàn tuyến Nam Bắc dài khoảng 1800 km, được thiết kế tốc độ xe chạy 100-120 km/h.
BGT đề xuất làm thêm 1372 km cao tốc Bắc Nam.
Đề án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông song song với quốc lộ 1A phía Tây đến 2020. Tổng số vốn dự kiến là 229.829 tỷ đồng, 60 % là vốn lưu động từ các nhà đầu tư, số còn lại là ngân sách Nhà nước.
Tuy nhiên rút kinh nghiệm từ một số dự án đường cao tốc được thực hiện tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh mà Chính Phủ cần xem xét kỹ lưỡng hơn về nguy cơ đội vốn lên gấp nhiều lần, kéo dài quá nhiều thời gian thi công theo dự kiến trong đề xuất.
Dự kiến tới 2020, ngành giao thông sẽ đưa vào khai thác 470 km đường cao tốc hiện nay đang được triển khai ở các án cao tốc. Trong khi đó để có thể thông xe toàn tuyến đường cao tốc Bắc Nam thì độ dài phải tới hơn 1800 km, nghĩa là còn cần phải đầu tư thêm hơn 1300 km nữa mới hoàn thành.
Theo tờ trình, đường cao tốc thiết kế tốc độ 100-120 km/h, một số đoạn có địa hình không thuận lợi sẽ đạt tốc độ thiết kế 60-80 km.
Tuyến quốc lộ 1A nối liền Nam Bắc hiện nay đang bị quá tải, có nhiều đoạn đường nhỏ hẹp, đường xuống cấp khiến tốc độ di chuyển chậm. Mong rằng khi cao tốc Bắc Nam hoàn thành sẽ thúc đẩy mạnh nền kinh tế cùng các lĩnh vựa khác của đất nước.
Nhằm rút ngắn thời gian thi công và đảm bảo chất lượng công trình, trong đề xuất nêu rõ 1372 km cao tốc sẽ chia thành 20 dự án thành phần để mỗi một dự án khai thác các đoạn đường độc lập, thích hợp cho cách huy động theo hình thức hợp tác công tư (PPP). Thời gian thu phí đường bộ sẽ nhỏ hơn 25 năm.
Khi nhận định về đề xuất này, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Nhật cho hay dự án này khả thi về mặt tài chính, do phần vốn Nhà nước chiếm 40 %, dự án lại quá lớn nên Bộ giao thông đề xuất Chính Phủ cần bổ sung ngân sách cho kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2016-2020 bằng trái phiếu hoặc vay vốn ưu đãi nước ngoài.
Dự kiến về thời gian cho Dự án cao tốc Bắc Nam sẽ trải qua các giai đoạn sau: Phê duyệt chủ trương và phê duyệt dự án đầu từ khoảng từ tháng 6/2017 đến tháng 3/2018. Phê duyệt hồ sơ thiết kế, hồ sơ mời thầu, lựa chọn nhà đầu tư xong trước tháng 12/2018 để vào tháng 5/2019 có thể khởi công. Dự kiến tốc độ chậm nhất là cuối 2022 sẽ hoàn thành các đoạn tuyến của cao tốc.
